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【GB国家标准】 汽车轮胎力和力矩试验方法
本网站 发布时间:
2023-07-15 12:48:32
- GB/T 39702-2020
- 现行
标准号:
GB/T 39702-2020
标准名称:
汽车轮胎力和力矩试验方法
标准类别:
国家标准(GB)
标准状态:
现行出版语种:
简体中文下载格式:
.zip .pdf
标准简介/下载
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标准简介:
GB/T 39702-2020.Test method for force and moment of motor vehicle tyres.
1范围
GB/T 39702规定了汽车轮胎稳态条件下力和力矩试验方法用术语和定义、试验设备、试验条件及准备、试验步骤及试验数据处理和试验报告。
GB/T 39702适用于充气轿车轮胎和微型、轻型载重汽车轮胎。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 6326轮胎术语及其定 义
GB/T 12549汽车操纵稳定性 术语及其定义
HG/T 2177轮胎外观质量
3术语和定义
GB/T 6326和GB/T 12549界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
自由滚动 free rolling
车轮在有垂直力的条件下,没有驱动力矩和制动力矩时的滚动。
3.2
目标垂直力 target vertical force
根据轮胎负荷能力设定的自由滚动状态下轮胎承受的负荷。
4试验设备
4.1设备的组成及要求
4.1.1
概述
试验设备主要有平带式和转鼓式两种,每种设备主要由四个部分组成:道路模拟系统、加载和定位系统、测量系统、数据采集系统。
4.1.2道路模拟系统
4.1.2.1平 带式
4.1.2.1.1模拟路面应是连续的,并铺设有稳定的耐磨材料。
4.1.2.1.2模拟路面应保持清洁,表 面不应出现破裂、撕裂、凹痕、污染或其他会改变摩擦和平整度的缺陷。
4.1.2.1.3模拟路面的支撑区域应有足够的宽度来支撑全部的接地印痕。
4.1.2.1.4支 撑结构应有足够刚度,以确保能满足4.1.3.2中的角度精度要求。
4.1.2.1.5支撑模拟路面的 支撑板应保持水平,磨损量小于0.5 mm。
4.1.2.1.6驱动系统能够按指定的速度操作模拟路面,精度为士1km/h.
1范围
GB/T 39702规定了汽车轮胎稳态条件下力和力矩试验方法用术语和定义、试验设备、试验条件及准备、试验步骤及试验数据处理和试验报告。
GB/T 39702适用于充气轿车轮胎和微型、轻型载重汽车轮胎。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 6326轮胎术语及其定 义
GB/T 12549汽车操纵稳定性 术语及其定义
HG/T 2177轮胎外观质量
3术语和定义
GB/T 6326和GB/T 12549界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
自由滚动 free rolling
车轮在有垂直力的条件下,没有驱动力矩和制动力矩时的滚动。
3.2
目标垂直力 target vertical force
根据轮胎负荷能力设定的自由滚动状态下轮胎承受的负荷。
4试验设备
4.1设备的组成及要求
4.1.1
概述
试验设备主要有平带式和转鼓式两种,每种设备主要由四个部分组成:道路模拟系统、加载和定位系统、测量系统、数据采集系统。
4.1.2道路模拟系统
4.1.2.1平 带式
4.1.2.1.1模拟路面应是连续的,并铺设有稳定的耐磨材料。
4.1.2.1.2模拟路面应保持清洁,表 面不应出现破裂、撕裂、凹痕、污染或其他会改变摩擦和平整度的缺陷。
4.1.2.1.3模拟路面的支撑区域应有足够的宽度来支撑全部的接地印痕。
4.1.2.1.4支 撑结构应有足够刚度,以确保能满足4.1.3.2中的角度精度要求。
4.1.2.1.5支撑模拟路面的 支撑板应保持水平,磨损量小于0.5 mm。
4.1.2.1.6驱动系统能够按指定的速度操作模拟路面,精度为士1km/h.
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